Morski Oddział Straży Granicznej wzbogacił się o trzy nowe łodzie patrolowe oraz autokar. Nowoczesny sprzęt trafi do Placówki Straży Granicznej we Władysławowie, Kaszubskiego Dywizjonu Straży Granicznej w Gdańsku Westerplatte oraz do Wydziału Zabezpieczenia Działań MOSG.
Nowe inwestycje zostały sfinansowane głównie z funduszy pochodzących z „Programu Modernizacji Policji, Straży Granicznej, Państwowej Straży pożarnej i Biura Ochrony Rządu w latach 2017–2020”. Pozostałe środki pochodziły z budżetu straży granicznej oraz Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.
– Placówka Straży Granicznej we Władysławowie otrzyma jednostkę pływającą typu TM-623 OB. CABIN o numerze burtowym SG-067. Kosztowała ona 475 tysięcy złotych i będzie służyć do patrolowania akwenów wodnych, kontroli prawidłowości wykonywanych połowów, zwalczania kłusownictwa, ratowania życia oraz wykrywania zagrożeń ekologicznych – wyjaśnia kpt. SG Andrzej Juźwiak, rzecznik prasowy Komendanta Morskiego Oddziału Straży Granicznej w Gdańsku. – Nowoczesna jednostka została wyposażona w silnik o mocy 200 KM i może osiągać prędkość do 40 węzłów – dodaje.
Z kolei do Kaszubskiego Dywizjonu Straży Granicznej w Gdańsku Westerplatte zakupiono łódź patrolową, która z przyczepą podłodziową kosztowała blisko 1,3 miliona złotych. Jednostka służyć będzie funkcjonariuszom do patrolowania akwenów wodnych, prowadzenia działań interwencyjno-pościgowych i kontroli połowów. Wykorzystywana będzie również do akcji poszukiwawczo-ratowniczych. Wyposażono ją w dwa silniki o łącznej mocy 631 KM.
Trzecia jednostka z napędem śrubowym kosztowała ponad 970 tysięcy złotych. Przeznaczona będzie do zadań specjalnych, w tym abordażowych i interwencyjno-pościgowych, prowadzonych przez funkcjonariuszy Wydziału Zabezpieczenia Działań MOSG. Ma dwa silniki o łącznej mocy 600 KM. W ręce pograniczników trafił także nowy autokar Scania Touring HD.
fot. MOSG
fot. MOSG
fot. MOSG
fot. MOSG
fot. MOSG
fot. MOSG
fot. MOSG
– Klimatyzowany pojazd z silnikiem diesla, o wartości przeszło 1,1 miliona złotych, spełnia normę emisji spalin Euro 6. Autokar z silnikiem o pojemności 12742 ccm i mocy 302 KW przeznaczony jest dla 50 podróżnych. Ma zautomatyzowaną skrzynię biegów, przeszło 12 metrów długości, ponad 2,5 szerokości i 3,8 wysokości. Do tego pneumatyczne zawieszenie i elektroniczny układ poziomowania nadwozia. Wyposażony został m.in. w system zapobiegający blokowaniu kół, asystenta hamowania, retarder, tempomat, postojowe ogrzewanie, kamerę cofania i dwa monitory LCD - dodaje kpt. SG Andrzej Juźwiak.
Wszystkie jednostki pływające zbudowała malborska firma „Techno Marine”.
