17 procent pasażerów Szybkiej Kolei Miejskiej pochodzi z powiatu wejherowskiego. W ciągu roku przekłada się to na 7 mln pasażerów. SKM chce zatem usprawnić komunikację z Trójmiastem dobudowując dodatkowe tory oraz tworząc nowe przystanki - SKM Auchan i Reda Gniewowska.
Prestudium wykonalności już jest, teraz SKM próbuje zdobyć środki pieniężne na ten cel.
- Takie prestudium wykonalności zleciliśmy, dostaliśmy pieniądze unijne na ten cel. Tu jest jeszcze duży znak zapytania. Rzeczywiście wariant rekomendowany przez firmę zewnętrzną - są to dwa tory Szybkiej Kolei Miejskiej aż do Wejherowa oddzielone od torów dalekobieżnych. Za wcześnie jeszcze mówić, że już budujemy. - wyjaśnia Marcin Głuszek, Dyrektor ds. Marketingu i Sprzedaży PKP SKM w Trójmieście sp. z o.o..
Nie wiadomo czy wkład własny SKM uda się dostosować do programu lokalnego UE czy też to przedsiębiorstwo transportowe będzie musiało występować o wnioski centralne.
Według specjalistów jeśli SKM nie zdecyduje czy zbuduje drugą parę torów, w pewien sposób zamknie sobie drogę rozwojową.
- Jeżeli zmodernizujemy tę linię na odcinku od Rumi przez Redę do Wejherowa bez udziału SKM-ki, to potem utknąć w ten mocno zurbanizowany teren, zbudować następne dwa tory będzie niezmiernie ciężko - informuje Leszek Lewiński, zastępca dyrektora PKP PLK w Gdyni. - Decyzje będą musiały urodzić się bardzo szybko. PLK jest o krok dalej. My w tej chwili, co prawda nie mamy jeszcze prestudium wykonalności na odcinek od Chyloni do Słupska, ale mamy już zagwarantowane pieniądze i wkład własny w przyszłym budżecie i z pewnością ta linia poddawana będzie modernizacji między latami 2015-2020.
Jeżeli SKM zbuduje dodatkowe dwa tory to będą one się ze sobą przeplatać. Na ich dokładniejszy przebieg będziemy musieli jeszcze poczekać. Nowe przystanki zbudowane zostaną na wysokości Centrum Handlowego Port Rumia oraz w Redzie przy ulicy Gniewowskiej.
