Gdyński port chce wyjść w morze i szuka terenów do rozbudowy

Na sztucznym lądzie, w oparciu o nabrzeża Śląskie i Szwedzkie, ma powstać głębokowodny Port Zewnętrzny wychodzący ponad obecny falochron ochronny. Gdyński port szuka także terenów do rozbudowy i ogłosił chęć kupna terenów od Stoczni Nauta, nabrzeża przy firmie Vistal, po Stoczni Marynarki Wojennej oraz terenów pod dolinę logistyczną na terenie Pogórza i Kosakowa.

Zarządu Morskiego Portu Gdynia ma ambitne plany na rozbudowę portu.

– Port Zewnętrzny miałby być terminalem kontenerowym, dysponującym wyposażeniem przeładunkowo-składowym i dostępem do nowoczesnej infrastruktury lądowej. Nowe nabrzeża będą mogły przyjmować także statki pasażerskie. Znalazłyby się tam nabrzeża uniwersalne – podkreśla Adam Meller, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia.

W najbliższym czasie wykonane zostaną między innymi badania środowiskowe i inwentaryzacja przyrodnicza. Planowane jest również przeprowadzenie badań wpływu planowanej inwestycji na sąsiadujące odcinki brzegu.

– Obecnie pracujemy nad szczegółową koncepcją rozwiązań hydrotechnicznych oraz rozmawiamy z potencjalnymi inwestorami, którzy wykazują zainteresowanie realizacją projektu. Zdajemy sobie sprawę z faktu, że wyjście w morze to historyczna chwila w życiu gdyńskiego portu i szansa na podniesienie jego konkurencyjności – mówi Adam Meller. – Brak wolnych terenów i coroczne rekordy przeładunkowe powodują, że musimy uczynić wszystko, co możliwe, aby zapewnić dalszy dynamiczny rozwój portu w Gdyni – dodaje.

Po przeprowadzeniu wszystkich badań Zarząd Morskiego Portu Gdynia podejmie decyzję dotyczącą formuły i zakresu budowy Portu Zewnętrznego.